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연료 인젝터의 분사 타이밍은 ECU 제어 정밀도의 핵심 요소입니다. 흔히 분사량 보정이나 연료 압력만이 지연 시간에 영향을 준다고 생각하기 쉽지만, 실제로는 인젝터 코일 권선 저항의 온도 변화가 분사 시작 시점에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 글에서는 코일 권선의 온도 계수(Temperature Coefficient of Resistance) 가 어떻게 분사 지연 시간을 변화시키는지, 전자기·전기적 관점에서 구조적으로 분석합니다. 인젝터 분사 지연 … 더 읽기
자동차 ECU는 수십 종의 센서 신호를 실시간으로 디지털화해 제어 판단에 활용합니다. 이때 흔히 해상도 비트 수나 분해능에만 주목하지만, 실제 신호 정밀도를 크게 좌우하는 요소 중 하나가 ADC 샘플링 지터(Sampling Jitter) 입니다. 샘플링 지터는 눈에 잘 드러나지 않지만, 특정 조건에서는 센서 신호 품질과 제어 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 글에서는 ECU 내부 ADC에서 발생하는 샘플링 지터가 … 더 읽기
전기차 충전 성능을 논할 때 흔히 충전 속도나 효율이 강조되지만, 실제로는 저전력 충전 구간에서의 안정성이 차량 전장 품질을 가늠하는 중요한 기준이 됩니다. 특히 가정용 완속 충전이나 저전류 조건에서는 온보드차저(OBC)의 역률 보정(Power Factor Correction, PFC) 알고리즘이 정상 영역과는 다른 거동을 보이기도 합니다. 이 글에서는 OBC의 PF 보정 알고리즘이 저전력 충전 구간에서 어떤 구조적 특이점을 드러내는지, 전력전자 … 더 읽기
배기 가스 재순환 시스템에서 EGR 밸브는 연소 온도를 낮추고 질소산화물 배출을 줄이기 위한 핵심 제어 부품입니다. 하지만 EGR 밸브는 구조적으로 배기 가스를 직접 통과시키기 때문에, 장기간 사용 시 카본이 축적되기 쉽고 이로 인해 밸브 개도 오차가 발생합니다. 이 글에서는 카본이 어느 위치에 축적되느냐에 따라 개도 오차가 어떻게 달라지는지, 그 메커니즘을 구조와 물리 현상 중심으로 깊이 … 더 읽기
하이브리드 차량에서 전기모터는 내연기관과 함께 동력 전달을 수행하며, 특히 e-CVT 구조에서는 두 개의 전기모터이자 발전기 역할을 하는 MG1과 MG2가 핵심적인 역할을 담당합니다. 이 두 모터는 동일한 전기기계 장치처럼 보이지만, 회전자 관성 특성에는 분명한 차이가 있으며, 이 차이는 e-CVT의 가속 응답성과 주행 질감에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 글에서는 MG1과 MG2의 회전자 관성 차이가 왜 발생하며, 그것이 … 더 읽기
내연기관 차량에서 Cold Start 이후 워밍업 시간은 연비, 배출가스, 엔진 내구성을 동시에 좌우하는 핵심 요소다.이 과정에서 상대적으로 주목받지 못했던 부품이 바로 엔진 냉각수 바이패스 밸브이며, 최근에는 이 밸브의 개도(열림 정도) 편차가 워밍업 속도에 상당한 영향을 미친다는 분석이 이어지고 있다.특히 전자식 냉각 시스템이 보편화되면서, 바이패스 밸브 제어 정밀도가 엔진 열관리 성능을 좌우하는 중요한 변수로 부상하고 있다. … 더 읽기
EPS 모터 하우징 열팽창이 토크 센서 Zero Drift 발생률에 미치는 영향 전동식 파워스티어링(EPS) 시스템에서 조향 감각의 일관성은 안전성과 직결되는 요소다.최근 차량에서는 EPS 모터 출력과 제어 정밀도가 크게 향상됐지만, 그 이면에서는 모터 하우징의 열팽창이 토크 센서 Zero Drift를 유발하는 문제가 점차 중요한 이슈로 떠오르고 있다.특히 장시간 주행이나 고온 환경에서 조향 센터가 미세하게 틀어지는 현상은, 대부분 열에 … 더 읽기
서스펜션 로어암 부싱 경도 변화가 초반 Turn-in 반응성에 미치는 영향 차량의 조향 감각을 결정하는 요소 가운데 초반 Turn-in 반응성은 운전자가 가장 먼저 체감하는 동특성 지표로 꼽힌다.이 초반 반응성은 스티어링 기어비나 타이어 성향뿐 아니라, 서스펜션 하부 구조를 구성하는 로어암 부싱의 경도 변화에 의해 크게 좌우되는 것으로 분석된다.특히 최근 차량들은 승차감과 조향 응답 사이의 균형을 맞추기 위해 … 더 읽기
차량용 인버터 DC-Link 커패시터 ESR 증가가 고주파 리플 전압에 미치는 영향 전기차 및 하이브리드 차량에서 인버터는 구동 모터의 성능과 효율을 좌우하는 핵심 전력 변환 장치다.이 인버터 내부에서 DC-Link 커패시터는 직류 전압을 안정화하고 고주파 리플을 억제하는 역할을 수행하는데, 최근에는 커패시터의 ESR(Equivalent Series Resistance) 증가가 고주파 리플 전압을 확대시키는 주요 원인으로 지목되고 있다.특히 장기 사용 차량이나 고출력 … 더 읽기
고압연료펌프의 플런저 표면 코팅(DLC·TiN) 방식 차이가 고압 유지력에 미치는 영향 고압연료펌프는 직분사(GDI) 엔진과 최신 고효율 내연기관에서 연료를 수백 bar 이상의 압력으로 유지·공급하는 핵심 부품이다.이 과정에서 펌프 내부 플런저(plunger)의 표면 상태는 고압 형성 능력과 압력 유지 안정성을 결정짓는 주요 요소로 작용한다.최근에는 플런저 마찰과 마모를 줄이기 위해 **DLC(Diamond Like Carbon)**와 TiN(Titanium Nitride) 코팅이 주로 적용되고 있으며, 두 … 더 읽기