본 글은 SiC 인버터에서 게이트 저항 값 설정 차이가 스위칭 손실 분포에 미치는 영향을 분석한다. 스위칭 속도, 전압·전류 중첩 구간, 열 발생 위치 관점에서 게이트 저항의 역할과 설계 시 고려사항을 정리한다. SiC 인버터와 게이트 저항의 역할 SiC 전력 반도체는 기존 실리콘 소자 대비 높은 스위칭 속도와 낮은 손실 특성을 제공한다. 이러한 특성으로 인해 SiC 인버터는 … 더 읽기
본 글은 블렌딩 브레이크 제어에서 회생 제동에서 유압 제동으로 전환되는 구간의 지연이 운전자가 인지하는 페달 감각에 미치는 영향을 분석한다. 제어 로직, 감쇠력 연속성, 체감 응답성 관점에서 전이 지연 메커니즘을 정리한다. 블렌딩 브레이크 제어의 기본 개념 블렌딩 브레이크는 회생 제동과 유압 제동을 통합적으로 제어하는 제동 방식이다. 전동화 차량에서는 에너지 회수를 극대화하기 위해 가능한 한 회생 제동을 … 더 읽기
디스크립션 본 글은 ABS 휠속 센서에서 에어갭 변화가 저속 제동 시 휠락 판단에 미치는 영향을 분석한다. 센서 신호 감쇠, 회전 속도 검출 오차, 제어 로직 오판 가능성을 중심으로 저속 영역에서의 ABS 동작 특성을 정리한다. ABS 시스템에서 휠속 센서의 역할 ABS(Anti-lock Braking System)는 제동 시 바퀴가 완전히 잠기는 현상을 방지하기 위한 제어 시스템이다. 이 시스템의 핵심 … 더 읽기
본 글은 배터리 셀에서 탭 두께 편차가 고출력 방전 시 국부 발열에 미치는 영향을 분석한다. 전류 분포 불균형, 접촉 저항 변화, 열 집중 메커니즘을 중심으로 셀 안정성 저하 원인을 정리한다. 배터리 셀 탭의 역할과 구조적 특성 이차전지 셀에서 탭은 전극에서 생성된 전류를 외부 회로로 전달하는 핵심 전도 경로이다. 양극 및 음극 탭은 전극 집전체와 직접 … 더 읽기
본 글은 전자식 댐퍼에 사용되는 솔레노이드 밸브의 응답 지연이 노면 요철 추종성에 미치는 영향을 분석한다. 밸브 구동 특성, 감쇠력 제어 지연, 차체 거동 변화 관점에서 전자식 댐퍼 시스템의 한계와 설계 고려사항을 정리한다. 전자식 댐퍼 시스템의 기본 개념 전자식 댐퍼는 주행 조건에 따라 감쇠력을 능동적으로 제어하는 현가 장치이다. 기존의 수동식 댐퍼와 달리, 전자식 댐퍼는 센서 입력과 … 더 읽기
본 글은 하이브리드 PSD 유성기어 시스템에서 발생하는 백래시가 저속 변속 구간의 질감에 미치는 영향을 분석한다. 기어 간 유격의 구조적 특성과 토크 전달 변화, 저속 주행 시 체감 품질 저하 원인을 중심으로 정리한다. 하이브리드 PSD 유성기어 구조의 개요 하이브리드 차량에서 사용되는 PSD(Power Split Device)는 유성기어 세트를 기반으로 엔진과 전기모터의 동력을 분배하는 핵심 기계 장치이다. 유성기어 구조는 … 더 읽기
본 글은 CAN 통신 버스에서 종단 저항 편차가 고속 통신 구간에서 발생하는 반사 노이즈에 어떤 영향을 미치는지 분석한다. 임피던스 정합 원리, 신호 왜곡 메커니즘, 고속 CAN 환경에서의 신뢰성 저하 요인을 중심으로 정리한다. CAN 통신 버스에서 종단 저항의 역할 CAN 통신은 차량 및 산업 제어 시스템에서 널리 사용되는 차동 신호 기반 통신 방식이다. CAN 버스는 물리 … 더 읽기
터보차저 엔진에서 배기 매니폴드와 터보 플랜지의 결합부는 가장 혹독한 환경에 놓여 있습니다. 고온·고압 배기가스, 반복되는 열사이클, 진동이 동시에 작용하며, 이때 열팽창률 차이는 체결 응력 분포를 근본적으로 바꾸는 핵심 요인입니다. 이 글에서는 서로 다른 재질의 열팽창 특성이 어떻게 플랜지 체결부 응력을 재배치하고, 누설·균열·볼트 파손으로 이어질 수 있는지 구조적으로 설명합니다. 터보 플랜지 체결부가 민감한 이유 터보 플랜지는 … 더 읽기
전동식 스로틀바디는 운전자의 페달 입력을 그대로 전달하는 장치가 아니라, ECU의 계산 결과를 정밀한 개도 제어로 구현하는 액추에이터입니다. 이 과정에서 흔히 간과되지만 매우 중요한 요소가 바로 리턴 스프링의 히스테리시스입니다. 특히 아이들 근처나 크리핑 영역처럼 개도 변화가 극히 작은 구간에서는, 이 히스테리시스가 체감 응답성과 제어 안정성을 크게 좌우합니다. 전동식 스로틀바디에서 리턴 스프링의 역할 리턴 스프링은 단순히 스로틀을 … 더 읽기
엔진 제어에서 캠샤프트 센서는 단순한 위치 검출 부품이 아니라, 회전 상태를 시간 축에서 해석하는 기준점입니다. 이때 센서가 읽는 톱니(톤 휠)의 간격이 완전히 균일하지 않다면, ECU는 실제 회전수와 다른 값을 계산하게 됩니다. 이 글에서는 캠샤프트 센서 톱니 간격 비대칭이 어떻게 회전수 계산 오차로 이어지는지, 신호 처리와 제어 관점에서 구조적으로 설명합니다. 캠샤프트 센서가 회전수를 계산하는 방식 캠샤프트 … 더 읽기